Það er vel þekkt að eftir Covid-19 árið 2020 hefur sjófrakt aukist mikið og leitt til verulegrar hækkunar á kaupkostnaði erlendra viðskiptavina okkar.

Sem betur fer eru flest pöntunarverð okkar byggt á FOB skilmálum og aðeins þeir sem eru í Bretlandi og viðskiptavini Ástralíu, verðið sem við gerðum er CIF verð.

Í maí 2021 fékk gervifífluverksmiðjan okkar 20 feta gámapöntun frá einum viðskiptavinum í Bretlandi.

Viðskiptavinurinn pantaði 11.000 metra aförtrefja suedeog 5000 metra ýmsir afGervi skinnefniþar á meðal:Jacquard eftirlíking gervi hlébarðar skinn ,

 Jacquard eftirlíking,látlaus litur falsa api skinn/ hár,látlaus litur gervi kanína skinn,látlaus litur gervi sherpa skinn…

Áður en Covid-19, frá Kína Shanghai höfn til Felixstowe hafnar í Bretlandi, er sjávarbreiðsla 20 feta gámsins aðeins 800 USD-USD1000,

En að þessu sinni þegar vörurnar eru tilbúnar, á þeim tíma þegar við fórum að bóka gáminn, jókst sjófraktin í 9300 USD,

Það er virkilega brjálaður sjófrakt undanfarin 23 ár!

Þar sem pöntun okkar er gerð samkvæmt CIF skilmálum hefur sjófraktin að fullu farið fram úr hagnaði pöntunarinnar,

Við tilkynnum strax þetta ástand til breskra viðskiptavina okkar sem hafa unnið í mörg ár og vonumst til að fá skilning viðskiptavinarins og hjálp.

Eftir samráð við viðskiptavininn samþykkir viðskiptavinurinn að hjálpa okkur að bera USD4200 Ocean Freight.

Þrátt fyrir að hagnaður okkar hafi orðið fyrir tapi hefur þrýstingur okkar verið verulega minnkaður. Sem stendur erum við að bóka ílátið jákvætt, ákvarða hleðslutíma og senda vörurnar til breskra viðskiptavina okkar eins fljótt og auðið er.

En við viljum virkilega vita, svona himinhá sjófrakt hvenær lýkur gjaldinu?